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El inglés Phillip Archer es el campeón del abierto de golf de Barranquilla

El inglés Phillip Archer, gracias a un ‘birdie’ en el último hoyo, se coronó hoy campeón del abierto de Golf de Barranquilla, certamen válido por el Challenger Tour Europeo, y que entregó una bolsa de premios de 250.000 dólares.

Archer, de 39 años, firmó una tarjeta final de 70 impactos, dos bajo el par, y acumuló 280 (-8), tras conseguir cuatro ‘birdies’ (hoyos 2, 7, 11 y 18) y dos ‘bogeys’ (8 y 13), que fueron suficientes para superar por un impacto a su compatriota Chris Lloyd y al danés Orum Morten Madsen.

Archer, profesional desde 1991, y que hasta hoy no había hecho ‘birdie’ en el hoyo 18, logró su tercer título en el Challenger Tour, y espera a final de año alcanzar su paso al PGA European Tour, el segundo circuito en importancia del golf europeo.

A dos golpes de Archer finalizaron los también ingleses Nick Dougherty, Chris Hanson y Matt Haines, todos con 282 impactos, seis bajo par, mientras que el francés Michael Lorenzo Vera fue séptimo con 283 golpes, cinco abajo.

Los mejores golfistas locales al final del campeonato fueron Ricardo Celia y Manuel Villegas, quienes terminaron ubicados en el puesto 20 de la tabla final con 289 golpes, uno sobre el par de la cancha.

Los mejores latinoamericanos fueron los argentinos Paulo Pinto, puesto 11 con 287 impactos, uno abajo, y sus compatriotas Sebastián Saavedra, Sebastián Fernández y Francisco Ojeda, quienes finalizaron en el lugar 14 con 288 impactos.

- Tabla final de posiciones:

1. Phillip Archer (GBR) 280 (-8)

2. Orum Morten Madsen (DIN) 281 (-7)

-. Chris Lloyd (GBR) 281 (-7)

4. Nick Dougherty (GBR) 282 (-6)

-. Matt Haines (GBR) 282 (-6)

-. Chris Hanson (GBR) 282 (-6).

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Trasmetro, una solución parcial al problema de movilidad en barranquilla

Hace dos años comenzó a operar Transmetro de Barranquilla, un sistema que carece de buses suficientes, no moviliza los pasajeros esperados y ha sido una solución muy parcial para la movilidad de los barranquilleros.

A pesar de ser una solución para las necesidades de transporte masivo en Barranquilla, el Transmetro con toda su capacidad sólo representará el 36 % de todos los sistemas de transporte público de la ciudad y el área metropolitana.

Hoy con 180 buses, el sistema moviliza 58 mil personas diariamente, de las 300 mil que se proyectaron para la primera fase.

Todavía falta que se integren 100 buses que están llegando a cuenta gotas. Esta semana la empresa anunció que entrarán en operación 11 nuevos vehículos.

Estos retrasos han generado problemas para los usuarios quienes se quejan por los tiempos de espera que en algunos sectores como Miramar, al norte de la ciudad pueden llegar a 30 minutos.

También hay incomodidad porque ante la falta de vehículos la gente se acomoda como puede en los que están circulando.

El Transmetro entró en operación el 7 de abril del 2010 con una inversión calculada en 611 mil millones de pesos. Se ha proyectado una segunda fase con un costo aproximado al billón de pesos. Se espera que la Nación asuma el 40 por ciento, el Distrito el 19 y el sector privado el 41 por ciento.

Cartagena

Hace seis años se iniciaron las obras de Transcaribe en Cartagena y todavía hay incertidumbre sobre la fecha en que los buses articulados entrarán a operar.

El proyecto inicialmente fue estimado en 220 mil millones de pesos, pero la cifra hoy se ha duplicado. Y como si fuera poco, cuando no ha circulado ni el primer bus, ya enfrenta demandas que pretenden indemnizaciones millonarias.

Seis años después de haberse iniciado la construcción del Transcaribe, el sistema integrado de transporte que promete revolucionar la movilidad en Cartagena, nadie sabe a ciencia cierta cuándo culminarán las obras. Enrique Chartuni, gerente del proyecto, no se compromete con una fecha para la entrega de los trabajos.

Estas obras que estaban tasadas en cerca de 230.000 millones de pesos, hoy cuestan más del doble y la cifra sigue subiendo.

Además, el proyecto representa un enorme riesgo fiscal para la administración distrital por las demandas que se abren paso en los estrados judiciales. Los querellantes son firmas de ingenieros que trabajaron en la construcción de algunas calzadas, quienes consideran que por una mala planificación perdieron tiempo y dinero. Sus pretensiones económicas alcanzan los 50.000 millones de pesos.

El tema ya está en manos de la Contraloría Distrital.

Los atrasos de las obras se derivan de varios factores: en primera instancia los diseños presentaron algunas falencias, el Distrito también demoró la recuperación del espacio público, por momentos los contratistas quedaron ilíquidos sin contar los inconvenientes causados por el invierno.

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Carnaval de Barranquilla Adulto Mayor

Carnaval de Barranquilla, Adulto mayor

31 de marzo, incluye transporte ida y regreso, ingreso, almuerzo, hidratación.

Informes: 8713092 ext. 119 / 316 5374391 área de Tiempo Libre

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Fiesta grande con les entraes; de los Moros

VICENTE CORNELLES 10/03/2012

A lo grande. La asociaci?n Moros d’Alqueria entreg? ayer sus premios Cultura y Fiesta en el Principal e inici? sus entraes en la calle Fola, junto a su local social.

Primero se procedi? a la entrega de los galardones que este a?o han reca?do en Cati Pi?ana, alumna de la Escuela de Hosteler?a de Castell?n, en el apartado de gastronom?a; David Moliner, en el de m?sica; y el Carnaval de Barranquilla, en lo que respecta a fiestas de reconocido prestigio internacional. Una distinci?n que fue recogida por la presidenta de la Fundaci?n Carnaval de Barranquilla, Carla Cecilia Mart?nez.

La entrega de car?cter solemne fue realizada por la reina de las fiestas, Mar?a Espa?a, y el alcalde, Alfonso Bataller. A los premiados de gastronom?a y m?sica se les concedi? una beca de la Fundaci?n Balaguer Gonel Hermanos, mientras que a la representante del Carnaval de Barranquilla, Carla Cecilia, se le entregaba la estatuilla de los Moros.

Tras la entrega de los premios, la Orquesta Sinf?nica del Conservatorio ofreci? un concierto en el que, como homenaje al pa?s sudamericano, se interpret? la pieza Colombia, tierra querida. La entrega de los premios solo fue el pr?logo a una noche de fiesta total protagonizada por los Moros en su local social y en la calle con las populares entraes de Moros. H

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BarranquillARTE: una iniciativa cultural por los niños del Atlántico

La primera versión de BarranquillARTE, iniciativa organizada por la Fundación Huellas con Futuro con el apoyo de la galería GHS Fine Art, une dos propósitos positivos: por un lado, abrir un espacio de arte y cultura para el disfrute de los barranquilleros, y por otro, recaudar fondos para mejorar la calidad de vida de los niños menos favorecidos del departamento del Atlántico.

Esta exposición de obras plásticas tiene la expectativa de convertirse en un evento anual, reconocido como una feria internacional de arte, para lo cual cuenta con la presencia del mexicano Johnessco Rodríguez, dueño y presidente de Art Monaco, el salón de arte contemporáneo de la Riviera Francesa.

En esta primera edición de BarranquillARTE, que estará abierta al público en la galería de la Plaza de la Aduana desde mañana y hasta el 16 de marzo, se expondrán las obras del artista plástico colombiano Helbert Ortiz, quien ha realizado hasta la actualidad un poco más de mil quinientas obras de arte entre pinturas y esculturas, muchas de las cuales se encuentran en colecciones corporativas y privadas en todo el mundo. Además, es reconocido por haber intervenido un automóvil BMW que desde el año 2009 hace parte de sus obras más importantes y estará exhibido en el centro comercial Buenavista II.

También mostrarán su trabajo los artistas locales Carla Celia, directora de la Fundación Carnaval de Barranquilla, y Roberto El Mono Angulo.

El fin último de BarranquillARTE es obtener fondos para la Fundación Huellas con Futuro, que trabaja en alimentar en cuerpo, alma y carácter a los niños de Puerto Giraldo, corregimiento de Ponedera, y del resto de departamento del Atlántico.

Por este motivo, durante la inauguración se llevará a cabo el conversatorio ‘Perspectivas de la gestión social’ para generar un espacio de discusión sobre cuál debe ser el rol de los gestores sociales en el proceso de desarrollo que enfrenta la ciudad/región. En él participarán Karen Abudinem, secretaria de gestión social de Barranquilla; Patricia Maestre de la Cruz Roja; Mónica Parisier, presidente de Make-A-Wish Argentina; Carlos Córdoba, director de Bogotá Cómo Vamos, y Jair Vega, investigador en el área de la comunicación para el cambio social. Será en el auditorio de la Universidad del Norte de 9 a.m. a 12:30 p.m.

La invitación es para que todos los barranquilleros se acerquen a apreciar las obras de arte, pero también a colaborar con esta noble causa. Pueden hacerlo adquiriendo alguno de los productos que estarán a la venta en la galería y a través del plan padrino, con el cual pueden aportar para el bienestar de uno de los niños de la fundación.

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Una reflexión sobre el Carnaval

Pasadas las ferias y fiestas del Carnaval de Barranquilla, es el momento de evaluar sus resultados para corregir lo malo e incentivar lo bueno. Cuando dos columnistas tan respetados como Lola Salcedo y Heriberto Fiorillo escriben anotando sus preocupaciones con respecto a la forma como se desarrolló este último Carnaval, es porque se justifica analizarlo cuidadosamente. Los dos coinciden en varias preocupaciones, siendo una de ellas la necesidad de preservar el folclor y las tradiciones, y otras, relacionadas con su financiamiento, tema que no es independiente del anterior.

Declarado Patrimonio de la Humanidad, todos los barranquilleros tenemos una responsabilidad ante el mundo de preservar esos elementos que nos merecieron semejante honor. Pero al leer estas columnas, queda la sensación de que el Carnaval de Barranquilla puede estar atravesando por una especie de crisis de crecimiento.

Según afirman, los hoteles estuvieron repletos y con muchos periodistas. Más y más extranjeros se están interesando en esta fiesta, lo cual es estupendo. Pero no es crecimiento vegetativo lo que se requiere, sino analizar muy bien las oportunidades y los riesgos, para que los extranjeros vuelvan y para que no se desdibuje este Patrimonio de la Humanidad.

Heriberto Fiorillo lo define bellamente: “es una fiesta pública, de carácter histórico, artístico y cultural, que reúne expresiones venidas de distintos lugares de la región”. Más aún, “en una novela el pacto es del narrador con cada lector, mientras en carnavales se trata de un acuerdo colectivo, de unas reglas de juego asumidas por los habitantes del universo carnestoléndico”. Pero además continúa el columnista, “Se dice que el Carnaval deja 50.000 millones de pesos a la ciudad. Es decir, que además es una fuente importante de recursos para Barranquilla y para los protagonistas del Carnaval. A la Fundación Carnaval S.A. le cuesta $9.000 millones de pesos organizarlo cada año y solo recibe $300 millones de recursos públicos.

El resultado natural es lo que está sucediendo, se comercializa el Carnaval y la empresa privada con ánimo de lucro pasa la cuenta de cobro por sus aportes. ¿Qué pasa?, que en vez de las reinas del Carnaval, las figuras de la farándula son las que ayudan a promover sus programas, acaparando los espacios; sus grandes parlantes y su música estruendosa acallan las gaitas y los tambores. Así, en vez de ese lugar donde se vive esa fantasía que la realidad le niega a la mayoría de los barranquilleros, se convierte en una promoción de productos, de servicios, de programas de televisión. Es decir, se vuelve un negocio y se acaba la tradición.

No es fácil el dilema que enfrenta la Fundación, porque sin recursos no hay carnaval, pero si se vuelve un negocio de grandes firmas no mantiene la esencia de nuestra fiesta. Aquí es donde cabe un debate sobre la verdadera Responsabilidad Social del sector privado. Ellos son los que tienen los recursos, y el Estado colombiano no quiere aumentar los ingresos fiscales para que paguen individualmente los que sí tienen con qué hacerlo. Así, pedirle al Gobierno que financie los 9.000 millones es un imposible.

Se necesita que ese sector privado, que aumenta sus ventas de manera impresionante en estas fechas, aporte recursos sin abusar en la promoción de sus productos y servicios. Por el contrario, deben asegurar que no se pierda la esencia que le mereció al Carnaval de Barranquilla el reconocimiento mundial. Esa sí es la verdadera Responsabilidad Social, lo otro es simplemente un negocio.

Por Cecilia López Montaño
cecilia@cecilialopez.com

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Patriotas vence a Junior de Barranquilla con un hombre menos

Junior no supo aprovechar la ventaja del hombre de más.
Foto: Alfonso Cervantes

Patriotas derrotó 2-1 al Junior en Tunja, con un hombre menos, en juego válido por la séptima fecha de la Liga Postobón.  En el cuadro local anotaron Cubilla y Madera, por el visitante Cárdenas.

Patriotas arrancó el partido con la intención de atacar, pero lo hacía de una manera lenta y sin ser muy profundo. El Junior esperaba a ver que mostraba el rival. Con el pasar de los minutos el cuadro de Tunja se tomaba confianza y manejaba más el balón.

Luego de varias llegadas sin peligro, Patriotas abrió el marcador, al minuto 22, tras una definición en solitario de Rodrigo Cubilla, que sólo tuvo que empujar el balón. El Junior no reaccionaba, y por poco le marcan el segundo.

Al minuto 40, cuando el Junior había mejorado un poco, se presentó una jugada determinante en el desarrollo del juego, al ser expulsado el portero de Patriotas,  Carlos Chávez, tras cometer un penal.  Sherman cobró y empató el juego, antes de ir al descanso.

Para la segunda parte Patriotas salió de nuevo con toda la disposición de atacar, a pesar de la inferioridad numérica,  pero sólo le duro unos minutos, pues el Junior empezó a administrar el balón y aprovechar los espacios.

Sin embargo el equipo tunjano era el que tenía la iniciativa, no demostraba tener un hombre menos, y se acercaba. Fue así como al minuto 67 Ormedis Madera consiguió de nuevo la ventaja, desde el punto penal, luego de una falta sobre Cano.

Junior no supo asimilar el gol en contra, y aunque busco empatar el juego, no tuvo orden para hacerlo,  cayó en el desespero, y  Patriotas supo defender la ventaja con fortaleza en defensa.

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Barranquilla y Bogotá son los encargados de cerrar la jornada en la B

Bogotá no ha conseguido puntos fuera decasa.

El juego se disputará a partir de las ocho, en el Metropolitano.

Barranquilla espera salir del último lugar de la tabla de posiciones cuando enfrente a los capitalinos, los de la arenosa apenas han sumado un punto en las seis fechas que lleva el torneo, producto de un empate y cinco derrotas.

Ambas escuadras vienen de resultados para nada positivos en la fecha pasada, mientras los dirigidos por Luis Grau, cayeron 1-0 en su visita al América, Bogotá igualó 3-3 con Rionegro, en el estadio Alfonso López de la Universidad Nacional.

Los barranquilleros han jugado tres partidos en condición de local, en donde perdieron con Uniautónoma y Sucre 0-2, y el único empate que han conseguido, lo lograron cuando recibieron a Fortaleza al igualar 1-1 con los cundinamarqueses.

Los hombres de Hernán Pacheco solo han disputado dos encuentros en condición de visitantes, y en ambas ocasiones los resultados no los acompañaron, Real Santander los superó 4-1 y América los derrotó 2-1.

Los bogotanos llegan a este compromiso ubicados en la casilla 13 al sumar ocho unidades, fruto de dos victorias y dos empates que han conseguido jugando en su cancha.

Una baja obligada tendrá Lucho Grau para armar su alineación, Dámaso Pichón llegó a su quinta tarjeta amarilla y se perderá el juego del lunes en la noche. Las buenas noticias son que Ronald Herrera y Alexis Mendoza ya pagaron su sanción y quedaron a disposición del cuerpo técnico.

La posible alineación de los locales sería: Luis Valencia; Ronald Herrera, Orlando Sierra, Odiel Pérez, Germán Gutiérrez; Jairo Umaña, Alexis Mendoza, Jonathan Jácome, William Guerrero; Léiner Escalante y Emil Cardales.

Hernán Pacheco volverá a contar en sus filas con Robinson Hernández, quien fuera expulsado en el juego ante los ‘diablos rojos’ y recibiera dos fechas de suspensión.

La más probable alineación de los capitalinos sería: Mario Muñoz; Jair Palacios, John Jairo Bermúdez, Aldayr Hernández, Francisco Delgado; Campo Elías Santacruz, Robinson Hernández, Juan David Díaz, Juan Solano; Luis Díaz y Julián Rodríguez.

En el último partido en el que se enfrentaron en la arenosa, Barranquilla superó 1-0 a Bogotá, la única anotación del juego llegó producto de un autogol del defensor Juan Rivas.

Arcadio Guzmán
Especial para Futbolred.com

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Puertos, a agilizar procesos para ser competitivos

Colombia ha entrado en un proceso de globalización con la cercanía de los tratados de libre comercio con países como Estados Unidos. Las grandes industrias y exportadores del país se vienen preparando para enfrentar los retos que ello significa.

Barranquilla no es ajena a ese compromiso y, aunque en el pasado foro sobre la navegabilidad por el Río Magdalena las autoridades en la materia reconocieron que se demoraron en ejecutar algunas tareas pendientes de conectividad, busca ser más competitiva para convertirse en la capital de los TLC.

Los empresarios consideran que frente a los retos de la globalización, los puertos deben contar con modelos eficientes que generen mayor competitividad. Además del personal humano idóneo, una buena infraestructura y un modelo moderno de conectividad, debe ofrecer máxima agilidad en sus procesos administrativos a costos competitivos para el resto de la cadena del comercio exterior.

De igual forma, los trámites realizados por las autoridades (Dian, Policía, Antinarcóticos, Invima y demás instituciones de control portuario, deben facilitar la gestión comercial, que no implica se permisivos en el incumplimiento de las leyes aduaneras.

Para el director de la Asociación Nacional de Industriales, Andi, Alberto Vives, las autoridades deben estimular, agilizar y facilitar los trámites de comercio exterior, sin dejar de lado las garantías de transparencia y seguridad en un marco regulatorio claro y estable.

“Se debe proveer accesos terrestres a puertos que configuren verdaderos corredores de alta productividad. Existe una relación positiva entre provisión de infraestructura y desarrollo económico.

La presencia de mejoras en la infraestructura explica parte del crecimiento, ya que aumentan la productividad, reducen los costos de producción, mejoran la competitividad y aumentan el PIB”, asegura Vives cuando se le pregunta qué condiciones deben darse para que la actividad portuaria en Barranquilla sea realmente competitiva.

Desde hace algunos años los puertos vienen trabajando en ello, sin embargo, los empresarios creen que es indispensable unir los modelos de desarrollo portuario con el modelo de ciudad, que debe ser promotora de puertos eficientes. “Esto más que una decisión de puertos es una decisión de ciudad, donde se definen los requerimientos, modelos eficientes y condiciones demandadas por la globalización. Uno de los retos que vemos se va cristalizando después de los anuncios realizados por la Presidencia de la República y Coormagdalena representa la coordinación de la navegabilidad por el río, con un manejo ambiental acorde, con el movimiento portuario”, afirma Vives.

En ese sentido, para ser más competitivos los empresarios recomiendan contar con un transporte multimodal de alta calidad, articulando las tres ciudades portuarias (Barranquilla, Cartagena y Santa Marta), construir un modelo de conectividad y logística gestando complementariedad portuaria.

También es indispensable construir corredores ferroviarios especializados de alta capacidad y calidad de servicio, pero, sobre todo, mejorar la infraestructura existente y construir nuevas vías. Del mismo modo, es necesario que la actividad portuaria realice sus operaciones cada vez en menores tiempos, lo cual se logra con tecnología de punta (dentro de los cuales debería contar con modelos de automatización, escaneo de cargas, entre otros).

En cuando a las entidades que controlan los puertos, sostiene que estas deben prepararse con rapidez para enfrentar el movimiento de carga que se avecina con la entrada en vigencia de los tratados de libre comercio, pero también, articularse con las demás instancias asociadas al comercio exterior, de tal manera que los procesos se agilicen y no se conviertan en un palo en la rueda para la actividad portuaria.

En la Aduana. Precisamente, desde hace un año el control aduanero cambió con la llegada a la dirección de esa entidad del capitán de fragata Jorge Eduardo Castillo Santos. En cumplimiento de una política estatal para frenar las actividades fuera de la ley que dañaban la imagen del puerto de Barranquilla, los controles se volvieron más estrictos, pero —aclara el capitán Castillo— de manera eficiente para no afectar la actividad comercial.

La idea del Gobierno Nacional es que la capital del Atlántico sea mucho más competitiva, porque es la ciudad llamada a cumplir un papel fundamental en los acuerdos comerciales que se firmen con otros países.

Según el capitán Castillo, la Aduana viene aplicando más pedagogía que castigos para motivar a los empresarios a cumplir con todos los requisitos que exige la Ley Aduanera.

Al que cumpla con las normas, dice el capitán, se le facilitan y agilizan todos los trámites, pero el que incumple necesariamente hay que quitarle la mercancía.

Sobre este particular, el Director de Aduanas sostiene que las acciones de control se hacen en el menor tiempo posible. La carga que llega se legaliza en cuestión de minutos, pero los que se quedan para revisión tardan máximo 48 horas. De no cumplirse estos tiempos, los funcionarios encargos de los procedimientos son objeto de procesos disciplinarios.

Por esa razón, el Director de la Aduana afirma que la imagen del puerto de Barranquilla ha mejorado en el último años, pero lo más importante es que la actividad comercial también (ver infografía).

Bajaron los controles

El director de la Aduana, capitán de fragata Jorge Castillo, dice que los controles en los puertos ahora son más efectivos, lo que le ha permitido bajar el número de acciones para facilitar esa actividad comercial.

En el último año, dice Castillo, se hicieron acciones de inteligencia para poner en orden los puertos de la capital del Atlántico. De 1.023 acciones se bajó a 846, pero aumentó de 30 mil millones a 40 mil millones la carga aprehendida, lo que se traduce en efectividad.

Los productos con los que se tienen mayores dificultades, según el Director de Aduanas, son: calzado, confecciones, electrodomésticos, licores y bebidas, perfumería y cigarrillos.

En la Dirección de Aduanas trabajan 291 personas. Los jefes fueron internamente cambiados y se creó el grupo élite denominado Gato, que ha pasado las pruebas de confianza y se encarga de verificar que las acciones se cumplan en el marco de la Ley.

Por Denis Contreras Mercado

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Bavaria no concilia con apoderado de Jacqueline Ramón

No hubo conciliación entre Bavaria S.A. y el apoderado de la viuda del cantante Joe Arroyo, que busca una compensación económica por el uso de la imagen de artista en los productos de esa empresa antes y durante el pasado Carnaval de Barranquilla.

La esposa del fallecido artista, Jacqueline Ramón, inició acciones en contra de Bavaria debido a que, según ella, sin autorización se usó la imagen del Joe en latas de cerveza, vallas, gorros y camisetas, entre otros.

Bavaria no concilió con Ramón puesto que entre sus argumentos está que hace uso legítimo de la imagen del artista a partir del contrato que firmó con Discos Fuentes.

El abogado de Ramón, Arcadio Martínez, iniciará acciones legales, según se conoció esta mañana.

Sobre el tema, tres hijas del artista manifestaron su descontento con la actitud de Ramón, pues argumentaron que su preocupación “debería más bien verse reflejada en el reconocimiento del derecho que como hijas de Álvaro Arroyo tienen sobre su legado musical”.

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